当前卡车界形势瞬息万变,各种好车层出叠现,神车之多屡见不鲜。社会在不断进步,车友需求由粗放变得集中,唯独持有一项闪光点不能持续成功。造车水准不断进步的今天,卡车获得成功的关键在于找准定位,正如奥铃TS。福田奥铃再造精品!比奥驰X系保值,跑800km油耗120L。
奥铃TS近年来受到福田奥铃的大力眷注,势头可谓盛气凌人,凭借它的省油功效,切实满足了消费者对经济性越发介意的需求,从而在竞争猛烈的车市中打开了市面。





在驾驶室设计上,这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室,其内部宽度达到了2060mm,即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤,当然要注意不要超载。而该车的内饰设计以深灰色为主,可能视觉上比较单调,但抗污性能更强。主驾位置的座椅没有配备气囊减震功能,而是采用机械减震设计。虽然在舒适性上略差一些,但是对于一款跑中短途的大轻卡来说该配置足够。此外,该座椅的坐垫和靠背均使用U型设计,其包裹性、支撑性更好。方向盘采用四幅式多功能设计,并且按键区域运用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能,右侧为多媒体功能,方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。

内饰设计也是车辆颜值的一部分,实拍车经过焕新升级,内饰设计大气有质感。同时例如多功能方向盘、定速巡航、空调、中控锁等配置也能满足日常行车使用需要,并且储物空间也不少。惊喜的是除了中控面板有点烟器电源外,主驾右侧位置还带有2个5V 2.1A的USB接口,跑散货倒短运输的卡友需要经常看手机刷货运信息,有了USB充电接口,卡友刷起手机来心情也更舒畅。在散货运输中,货物种类复杂多样,什么都有可能会拉到,再加上货物收发地多处在建材市场、乡村、小街道等地方,这些都对车辆的货厢以及整车尺寸有了严格的要求,货厢不结实不行、原厂匹配不好不行,尺寸太大不灵活,通过行不好也不行。

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